?????? 成立34年的民族企業(yè)——威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司，以硬核創(chuàng)新不斷突破。從馳騁機場地面的平臺車、牽引車、電源車等裝備，到翱翔藍(lán)天的應(yīng)急救援無人機，產(chǎn)品線縱貫天地，威海廣泰成功鑄就了空港裝備與應(yīng)急救援裝備的“全能實力”。
走進威海廣泰第二生產(chǎn)工廠，平臺車裝配線正上演一場精密的空間魔術(shù)——全球領(lǐng)先的萬向傳輸技術(shù)，讓集裝箱如魔方般360度自由旋轉(zhuǎn)，傳輸效率提升15%，最高載重達(dá)35噸。威海廣泰作為國內(nèi)平臺車的絕對主力，全國市場占有率達(dá)70%以上，國外訂單量更是持續(xù)攀升。
威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司空港營銷中心大區(qū)銷售總監(jiān)賽宗興說，上半年，生產(chǎn)二廠已出產(chǎn)平臺車156輛，同比去年增長106%，去年全年，生產(chǎn)二廠出產(chǎn)平臺車168臺，今年的目標(biāo)是300臺以上。
訂單量翻番，這對“單品種，小批量”生產(chǎn)的平臺車來說極具挑戰(zhàn)。廣泰的秘訣是“數(shù)字魔法”：打造全球領(lǐng)先的智能產(chǎn)線，配合AGV智能物流系統(tǒng)，硬生生把單臺生產(chǎn)周期從20天壓到12天，實現(xiàn)“平均一天半下線一臺”的高效作業(yè)。
威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司開發(fā)工程師臧友軍表示，把車拆成大模塊，像拼積木一樣裝，又快又準(zhǔn)。以前客戶要的電池、柴油機五花八門，車的種類太多?，F(xiàn)在搞了個“百變動力塊”，同一個噸位的車，不管要電動還是柴油，只需要換一個模塊就行。
這邊平臺車訂單火熱，那邊，新研發(fā)的“明星產(chǎn)品”——電動無拖把飛機牽引車也整裝待發(fā)。發(fā)往首都機場前，技術(shù)人員正對它進行最后的調(diào)試，流線型的工業(yè)設(shè)計，賦予它時尚帥氣的外觀，但內(nèi)里科技含量更高：三點抱夾配合激光對正，可以毫米級精準(zhǔn)鎖定飛機前輪；駕駛艙內(nèi)，一桿操控全自動作業(yè)，180°旋轉(zhuǎn)駕駛臺實現(xiàn)雙向靈活操作……憑借這些創(chuàng)新，產(chǎn)品剛一上市就銷售了30多臺。
威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司開發(fā)工程師張曉瑋說，通過一些數(shù)字化的傳感器，能夠自動識別飛機的輪胎，能夠自動控制車速，自動控制工作裝置的升降高度，更加方便。
創(chuàng)新不止于地面裝備。在廣泰的產(chǎn)品展廳，無人機家族格外亮眼，全系列機型擁有全向避障、狀態(tài)感知、故障監(jiān)測等“黑科技”。在廣泰羊亭生產(chǎn)基地，新研制的“青鸞”無人機正進行高空測試，既可在百米高空精準(zhǔn)擊穿玻璃，也能在300米高度噴射水龍；最新上市的“瑤光”消防旋翼無人機，也以最大90公斤載重驚艷業(yè)界——搭載50公斤滅火裝備時，能持續(xù)飛行30分鐘，它能背負(fù)干粉罐直擊石化火場核心，也能牽引消防水帶進行泡沫覆蓋滅火，從而有效破解高危環(huán)境救援難題。
威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司無人機裝備板塊總經(jīng)理王海亮表示，目前已經(jīng)研發(fā)了全系列的包括旋翼、固定翼、垂起的無人機，能夠覆蓋應(yīng)急救援、森林消防、電力巡線等全方位的應(yīng)用場景，具有大載重、長航時、高安全的產(chǎn)品特點，目前年產(chǎn)能突破1000架。
從空港地面裝備領(lǐng)跑全球，到“空地一體化”的應(yīng)急救援無人機展翅藍(lán)天，威海廣泰始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動，堅守民族高端智能裝備制造業(yè)使命，交出了一份亮眼成績單：29種裝備填補國內(nèi)空白、12種裝備世界首創(chuàng)，能為一架飛機、一座機場配齊所有地面裝備，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球100多個國家和地區(qū)，成功構(gòu)建起以空港裝備、應(yīng)急救援裝備為核心的高科技裝備矩陣，成為山東制造業(yè)向全球產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升、走在前挑大梁的亮麗名片。（Hi威?？蛻舳擞浾?周贊文 王天澤）
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